当年国人最爱的这些SUV,现在10多万起步,还能火吗

在中国,假如 你问那些爱车的70后和80后,哪一个 品牌的越野车是他们早年 的最爱,那么答案肯定是北京吉普。是的,北京吉普这个品牌几经辉煌和衰败 ,既早年 因为出产 国Jeep的小切诺基而名扬全国,又早年 因为固步自封不更新产品线和一些运营 失误导致沉沦。

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在北京吉普解散今后 ,北汽在这几年也推出了BJ40和BJ80为代表的一些硬派越野车,并在不久宣布子品牌“北京越野”独立运营。北汽有如此的雄心壮志想要在硬派越野车领域重现当年的辉煌,让教授在内的不少越野粉都十分兴奋,不过兴奋归兴奋,北汽想重现辉煌其实不 容易,在拆开教授的锦囊妙招之前,让我们先来看看以下两个问题。

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北京汽车-BJ40 辅导 价:12.98-19.98万

现北汽在售的主力车型有三款,其间 注重 度最高的便是BJ40,并在不久前推出了晋级 版的BJ40 PLUS。这款车单看外形就和Jeep的牧马人十分类似 ,就连可拆开 的车顶和车门这项功用 也搬了过来。我们若是抛开外观,那么BJ40顶配20万不到的起售价,关于 很多专门开越野车去“玩”的人来说仍是 很实惠的,至少各项越野参数都不差,后期改装差速锁、升高底盘的潜力也是很大。

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北京汽车-BJ80 辅导 价:28.80-39.80万

其次便是和奔跑 G长得很像的BJ80,这款车本来是作为中国戎行 第三代军用通勤车研发的,顺带推出了民用版,但相比实惠好玩的BJ40,BJ80性价比就不那么高了,顶配售价挨近 40万,虽然外观很是霸气,越野性能也不错,但是 过高的售价,关于 这款车的定位人群来说,显然是不能承受 的,这就导致BJ80如今是高不成低不就的存在。

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北汽制造-勇士 辅导 价:11.12-16.17万

还有一款则是勇士,它的军用版便是中国戎行 的第二代通勤车,民用版本则原汁原味地保留了军用版的大部分硬派元素,是市道 上和军车类似 度最大的越野车,各种参数都不是民用越野车能比的,而顶配16万不到的价格也是让不少男儿圆了自己的兵营 越野梦。此外,勇士不只 在国内具有 适当 大数量的粉丝和销量,并且 远销海外,是很多亚非拉区域 国家的军用通勤车,可以说,勇士的越野硬实力和声量软实力都是不容小觑的。

如今中国的北汽越野车粉丝群,大致分为三类。

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北汽制造-BJ212 辅导 价:7.07-10.06万

第一类便是那些还在开着老旧的北京吉普切诺基或是212,没开三天车子都要修修补补,但是 仍然 乐在其间 的保存 派。他们大都认为只有那个时代的北京吉普才干 代表北汽朴素 的越野精力 ,且都是上了年岁 的老玩家占多数 ,对如今北汽的产品持一种不屑一顾的情绪 。

第二类则是那些因为BJ40和BJ80这两款长得很像牧马人和奔跑 G而购买的新晋派。他们的年岁 遍及 偏小,对北京吉普切诺基那个时代 没啥情怀,朴素 就是因为自己喜欢去玩去越野,需要一辆越野能力强壮 的座驾,且热心 于对自己的爱车进行越野改装,这时候 BJ40和BJ80正比如 较适合 。

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第三种则是只喜欢勇士和212的军迷派。他们通常既有老又有小,既喜欢玩越野,又对兵营 有一种特殊情结,国内带有军事风格的硬派越野车选择其实不 多,除了宝贵 的奔跑 G和路虎卫士,也就只有勇士和212能满足他们了。

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说完了这两个问题,就来到教授的锦囊妙招环节了。

首要 ,价格不能太高。无论是曾经 仍是 现在,作为布衣 越野车品牌,北汽的销量都是靠着越野迷撑起来的,所以像现在BJ80这种太贵的产品,就一定要想方法 压低售价,毕竟背起这个品牌的附加值还达不到30万以上的价位,不然 失败的风险将会很大。

其次,便是要针对北汽现在 的三大类型粉丝群,推出不同风格的产品。针对保存 派,212的平台确实太老了,切诺基也停产了,从头 投产或是在老旧平台基础上推出新车底子 不可能,最好就是能像牧马人或是奔跑 G那样,使用 本来 212的名字推出从头 研发的新一代车型,争夺 让212保留强壮 越野能力的同时,与时俱进,变得更加现代化也更舒适,相信这无论对吸引老粉丝重投怀有 或是吸引新粉都十分有利。

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针对新晋派,则是要继续坚持 BJ40的产品活力,样式 不断推陈出新,并研发一些官方越野套件,如前后杠、绞盘、MT胎,还有汽车周边的越野产品如野营帐篷、东西 等,以满足和抓住这类群体强壮 的汽车后市场消费潜力,毕竟这类车主买车后是真的会把车子买来去越野的,这样既能让他们选择北汽的越野车,又能长时间留住客户继续消费其它从属商品,既有利于销量利润,又给消费者提供了便当 ,何乐而不为?

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至于军迷派,就更简略 了,212按教授说的方法来改善 ,勇士则无需做太多的改变,这个军事化的外观就是最好的广告手刺 。而仅有 需要改变的,就是添加 主动 挡和国6车型供消费者选择了,这是因为大都 车主日常工作日子 仍是 在市区,平时工作繁忙,只有放假才会外出撒野,有个主动 挡,堵车时真的会大大减轻驾驶疲劳度,至于国6嘛,咱们都懂的!

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终究 ,就是关于 北汽内部的运营而言,既然把工作重心放到了硬派越野车上,就要把更多的精力用于北京越野子品牌的公关传达 和产品研发,至于北汽绅宝、北汽威旺、北汽幻速、北汽银翔这些销量本来就远不如集团旗下越野车的产品,并且 又是自己又不拿手 的领域,就能够 先放一放了,集中资源先办大事,避免 捉襟见肘 。

总之,北汽作为中国越野迷们一向喜欢 的品牌,下定决心从头 振兴越野这一品牌调性,无疑是十分令人振奋的。我们也有理由相信,在不久的将来,北汽越野的体现 一定不会让我们绝望 !